Kompletní archiv blogu, od nejnovějšího.
Při prodeji auta se hodí předat historii údržby a provozu, ne přihlašovací údaje k účtu. V Servisce si můžete kdykoli stáhnout přehledy a záznamy, které jste k vozidlu vedli.
Před výměnou oleje nestačí vzít první kanystr se známým označením. V Servisce podle modelu vozu najdete doporučené oleje, kapaliny a intervaly údržby od výrobce a můžete je spojit s historií vlastního auta.
Mercedes řady 123 se pořád jezdí a pořád opravuje, jenže tovární podklady k němu shání majitel po kouskách. Česky psaný web w123.cz je vede pohromadě – od seřízení kapoty přes zemnicí body po rohy nárazníku, které prorezávají zevnitř. Prošli jsme ho a shrnuli, co v něm najdete.
Plán údržby v Servisce drží příští servisní úkony vedle historie vozidla. Když po provedené práci upravíte i další termín, zůstane přehled použitelný i za několik měsíců.
Protokol z geometrie kol není papír do přihrádky. Zachycuje naměřený stav před i po seřízení a při další kontrole vozu dává důležitý kontext.
Starší auto se opravuje podle papírů, které k němu většinou nejsou po ruce. Pro BMW řady 5 z osmdesátých a devadesátých let takové podklady vede česky psaný web e34.cz – dílenské postupy, čísla dílů a popisy elektroniky, vždy s uvedeným pramenem. Prošli jsme ho a shrnuli, co v něm najdete a jak se v něm hledá.
Kód DOT prozradí týden a rok výroby pneumatiky, ne den, kdy se dostala na vaše auto. Ukážeme, kde čtyři číslice najít a jak je spojit se záznamem o výměně kol.
Auto odjede a na dlažbě zůstane tmavá skvrna. Barva, hustota a poloha skvrny vůči obrysu vozu vyloučí většinu možností dřív, než se auto zvedne. Rozdíl mezi kapkou, která nic neznamená, a tou, po které se nikam nejede, se pozná za jedno ráno.
Jeden stručný zápis po návštěvě dílny udrží pohromadě provedenou práci, náklady, stav tachometru i doklad. Při další údržbě pak nehledáte po zprávách ani v papírech.
Správný tlak nehledejte na bočnici pneumatiky. Ukážeme, kde najít hodnotu pro konkrétní auto, proč měřit za studena a proč kontrolku tlaku nenahrazovat vlastním měřením.
Výročí pojištění auta nebývá navázané na servisní prohlídku ani na výměnu oleje. Samostatný záznam s termínem a podklady vám usnadní kontrolu smlouvy ve chvíli, kdy ji opravdu potřebujete.
Dezén není jen detail před technickou kontrolou. Zjistěte, kdy změřit jeho hloubku, co říkají zákonné limity pro letní a zimní pneumatiky a jak výsledek zachytit v historii vozu.
Motorový olej nemá univerzální termín výměny. Správný interval i specifikace patří ke konkrétnímu vozu; po servisu se vyplatí uložit údaje, podle kterých naváže další údržba.
Kontrolka motoru neprozradí přesnou závadu. Nejdřív se bezpečně rozhodněte, zda můžete pokračovat, a pak si poznamenejte, jak se auto chovalo. Pro servis jsou tyto souvislosti často užitečnější než samotná rozsvícená ikona.
Výměna rozvodů nemá zůstat jen na faktuře ze servisu. Zapište datum, stav tachometru a rozsah práce, aby další termín vycházel z ověřených údajů.
Osobní auto jede na první pravidelnou prohlídku čtyři roky po zápisu do registru a potom každé dva roky ode dne té předchozí. Poradíme, co si vzít do stanice, co znamená vážná a nebezpečná závada a jak si termín pohlídat.
Při výběru autobaterie nestačí najít kus, který se vejde do držáku. Rozhoduje technologie předepsaná pro vůz i to, zda výměna vyžaduje postup servisu.
Palubní počítač nepočítá spotřebu z toho, kolik paliva ubylo z nádrže, ale z toho, kolik ho pustí do motoru. Podle měření ADAC ukazuje přesnou hodnotu asi čtvrtina modelů. Ukážeme, jak si číslo ověřit z účtenek za tankování.
Nefunkční světlo nemusí být vidět z místa řidiče. Před jízdou proto projděte osvětlení vozu zvenku, závadu vyřešte podle návodu k autu a výměnu si poznamenejte do historie.
Brzdové destičky se neřídí jediným nájezdem. Opotřebení ukáže stav obložení nebo u některých vozů kontrolka, ale správný okamžik pro výměnu určí kontrola konkrétního vozu.
