Přeskočit na obsah
Blog Vyzkoušet Servisku

Všechny články

Kompletní archiv blogu, od nejnovějšího.

  1. Klimatizace auta ztrácí ročně až desetinu chladiva i bez poruchy

    I z nové klimatizace unikne ročně až 10 % chladiva. Ukážeme, jak si chlazení změřit teploměrem ve výdechu, čím se liší chybějící chladivo od přehřátého kondenzátoru a proč doplnění R1234yf stojí zhruba dvakrát víc než R134a.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  2. Odvodňovací otvor vodní pumpy pouští kapalinu i u zdravého dílu

    Zaschlý barevný nálet u otvoru v tělese vodní pumpy je podle dodavatele čerpadel Pierburg vlastnost konstrukce, ne závada. Ukážeme, podle čeho se pozná skutečný únik, čím se liší od víčka za 76 až 302 Kč a proč se pumpa mění spolu s rozvodovým řemenem.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  3. Měření pod zátěží pomůže odlišit vadnou houkačku od špatného kontaktu

    Houkačka jen zachraptí, nebo se neozve vůbec? Nový klakson nemusí pomoci, pokud proud brzdí zkorodovaný spoj. Projdeme zkoušku pojistky, měření pod zátěží a české ceny opravy; nefunkční houkačku STK hodnotí jako vážnou závadu.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  4. Pokles brzdového pedálu po nastartování ukazuje nástup posilování

    Tvrdý pedál za chodu motoru může ukazovat na chybějící posilování. Vysvětlíme zkoušku po nastartování, běžný podtlak 0,7–0,9 baru i rozdíl mezi netěsnou hadicí a vadným posilovačem.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

  5. Koule tažného zařízení menší než 49 milimetrů není bezpečná ani s novou spojkou

    Předpis EHK 55 dává spojovací kouli průměr 50 mm s tolerancí h13, takže nová měří 49,61 až 50,00 mm. Jakmile se opotřebením dostane pod 49 mm, nedrží spojení bezpečně ani se zcela novou spojkou. Projdeme měření měrkou za 167 Kč, hodnocení na prohlídce i ceny náhradních dílů.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  6. Dílenská příručka Octavie u kulového čepu ramene nepřipouští citelnou ani zjevnou vůli

    Kulový čep spodního ramene drží těhlici a zároveň jí dovolí natáčet se do rejdu. Dílenská příručka u něj nepřipouští žádnou citelnou vůli, vyhláška z ní dělá vážnou závadu. Projdeme zkoušku na zvednutém kole i ceny dílu a práce.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  7. Sněhové řetězy potřebují prostor i za pneumatikou

    Rozměr pneumatiky na kufříku ještě nepotvrzuje, že řetěz smí na vaše auto. Ukážeme rozdíl mezi tloušťkou řetězu a prostorem za jízdy, potřebu dopnutí i konkrétní cenu sady.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  8. Chybný údaj snímače tlaku DPF může napodobit zanesený filtr

    Kontrolka DPF nemusí znamenat ucpaný filtr. Chybu měření způsobí prasklá hadička, netěsný výfuk i špatně nastavená nula snímače. Porovnáme elektrické hodnoty a ceny oprav, než objednáte drahé čištění.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  9. Bzučení po vypnutí motoru může prozradit vadnou volnoběžku alternátoru

    Volnoběžka alternátoru může po vypnutí motoru bzučet a rozhoupat napínák řemene. Ukážeme, jak ji odlišit od vadného napínáku a kolik stojí díl, nářadí i práce.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  10. Přerušenou topnou dráhu zadního skla najdete voltmetrem

    Uprostřed funkční topné dráhy naměříte přibližně polovinu napájecího napětí. Ukážeme, jak najít přerušení, odlišit poruchu napájení a opravit čáru vodivým lakem za několik set korun.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  11. Podržení spojkového pedálu pomůže odhalit netěsnost hydrauliky

    Spojkový pedál, který při podržení klesá, si zaslouží kontrolu hydraulického ovládání. Na Fabii II s převodovkou 02R ukážeme zkoušku pěti poloh po dvaceti sekundách, hledání úniku u válců a odvzdušnění po zásahu do vedení.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  12. Úbytek napětí při startování odhalí špatný kontakt v kabelu

    Nabitá baterie ještě nezaručuje, že její napětí dorazí ke startéru. Při protáčení motoru lze změřit ztrátu na kabelu i ukostření; Denso pro oba úseky uvádí mez 0,2 V. Projdeme měření, jeho omezení a ceny opravy.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  13. Plynové vzpěry kufru ztrácejí v chladu část síly

    Plynová vzpěra podle SUSPA ztratí přibližně 3,5 % síly na každých 10 °C ochlazení. Ukážeme kontrolu víka a uchycení, výběr správné náhrady i ceny páru vzpěr pro Fabii I.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

  14. Dílenská tabulka Fabie I stanoví mez průměru brzdového bubnu 201 mm

    Brzdový buben se opotřebením zvětšuje uvnitř. Na Fabii I ukážeme měření proti mezi 201 mm, kontrolu obložení bez sundání bubnu a rozdíl mezi netěsným válečkem a zatuhlým ovládáním. Přidáme ceny dílů i práce a upozorníme na rozpory v podkladech.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  15. Předčasně teplá hadice chladiče může prozradit otevřený termostat

    Motor se pomalu zahřívá a topení zůstává vlažné? Gates při studeném startu sleduje, zda se hadice chladiče neohřeje předčasně o 15–20 °C nad okolí. Odlišíme otevřený termostat od chybného měření a ukážeme české ceny dílu i práce.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  16. Měření váhy vzduchu začíná kontrolou napájení

    Chyba váhy vzduchu může vzniknout i při netěsném sání. Pro analogové provedení uvádí Motorservice klidový signál 1,00 ± 0,02 V, digitální snímač se ale zkouší jinak. Porovnáme měření a náklady, než objednáte nový díl.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  17. Autobaterie připravená ke startu ještě nemusí být plně nabitá

    U běžné olověné baterie je klidové napětí pod 12,4 V důvodem k dobití, nikoli rovnou k nákupu nové. Rozlišíme nabíjecí režimy a ukážeme, proč připravenost nastartovat ještě neznamená plné nabití. Nechybí postup zapojení ani ceny.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  18. Záměna zapalovacích cívek pomůže najít příčinu vynechávání válce

    Vynechávající válec ještě neznamená vadnou zapalovací cívku. Záměna shodných cívek a měření pomohou oddělit ji od svíčky či mechanické závady. Porovnáme konkrétní odpory a české ceny opravy s rizikem drahého katalyzátoru.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

  19. Refraktometr ukáže bod tuhnutí chladicí kapaliny

    U koncentrátu Liqui Moly KFS 12+ znamená poměr s vodou 1:1 ochranu do −40 °C, ale 1:2 jen do −20 °C. Ukážeme, jak náplň změřit refraktometrem a jak poznat chybný odečet. Přidáme ceny kapaliny, měřidla a práce.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  20. Pěna v nádržce posilovače řízení prozrazuje vzduch v kapalině

    Hučení při parkování ještě nedokazuje vadné čerpadlo. Bubliny v nádržce mohou prozradit nízkou hladinu nebo netěsnou sací hadici; šedá kapalina s nečistotami ukazuje na jiný problém. Ukážeme kontrolu za studena, rozdíly mezi náplněmi a doložené ceny opravy.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

Servisní knížka, která sama hlídá termíny.

1 vozidlo zdarma 14 dní všech funkcí bez karty