Přeskočit na obsah
Blog Vyzkoušet Servisku

Hledání

Nalezeno 60 článků pro „motor“.

  1. Rostoucí teplotu motoru prověříte hladinou kapaliny, ventilátorem a teplotou hadic

    Kapalina v motoru má běžně 85 až 110 °C a nevaří díky přetlaku, který drží víčko. Když ručička teploty stoupá, rozhoduje, jestli chybí kapalina, nespíná ventilátor, vázne termostat, nebo prasklo těsnění hlavy – a každá z těch příčin se pozná jinak.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

  2. Chladicí kapalina chrání motor jen tehdy, když odpovídá specifikaci výrobce

    U chladicí soustavy nemusí odstín napovědět správnou volbu. Při kontrole i dolití vycházejte z návodu k danému autu a z jeho servisní historie.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  3. Když se rozsvítí kontrolka motoru, zapište si příznaky před návštěvou servisu

    Kontrolka motoru neprozradí přesnou závadu. Nejdřív se bezpečně rozhodněte, zda můžete pokračovat, a pak si poznamenejte, jak se auto chovalo. Pro servis jsou tyto souvislosti často užitečnější než samotná rozsvícená ikona.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  4. Servisní plán vozu určuje interval výměny motorového oleje

    Motorový olej nemá univerzální termín výměny. Správný interval i specifikace patří ke konkrétnímu vozu; po servisu se vyplatí uložit údaje, podle kterých naváže další údržba.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  5. Zapalovací svíčky měňte podle servisního plánu motoru

    Zapalovací svíčky nevyměňujte podle odhadu ani podle zkušenosti s jiným autem. Správný interval i typ dílu určuje servisní plán konkrétního motoru; po výměně se vyplatí uložit záznam pro další údržbu.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  6. Červená kontrolka oleje varuje před nízkým tlakem mazání

    Červená ikona olejničky není připomínka výměny oleje. Varuje před tlakem v mazání, proto po jejím rozsvícení zastavte na bezpečném místě a motor vypněte. Pak má smysl ověřit hladinu oleje, únik a příznaky, které pomohou servisu najít závadu.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  7. Zápach spáleniny v autě

    Zápach spáleniny nemá jednu univerzální příčinu. Spolu s kouřem, kontrolkou nebo změnou chování auta ale jasně říká jedno: nejprve bezpečně zastavit a až poté hledat souvislosti.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  8. Barva kouře z výfuku ukáže, co prověřit před další jízdou

    Krátká pára po studeném startu bývá běžná. Kouř, který nezmizí, ale může ukazovat na chladicí kapalinu, olej nebo příliš bohatou směs. Barva sama závadu neurčí, pomůže však popsat příznaky dřív, než se vůz dostane do servisu.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  9. Pohasínající světla a cvakání při startu mohou ukazovat na slabou baterii

    Cvakání při startu nebo viditelně slabší světla v kabině mohou souviset s vybitou baterií. Stejné příznaky však mívá i jiná závada, proto se vyplatí zaznamenat, co auto přesně udělalo.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  10. U vstřikovaného auta zlepší nový vzduchový filtr tah, ne spotřebu paliva

    Tmavý vzduchový filtr není sám o sobě diagnóza. U moderního vstřikovaného auta může silně zanesená vložka omezit výkon při zátěži, její výměna však obvykle nesníží spotřebu paliva.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  11. Volná rohož umí zaklínit plynový pedál, proto patří na úchyty v podlaze

    Kvůli rohožím, které zachytily plynový pedál, svolala Toyota v roce 2009 odhadem 3,8 milionu aut. Ukážeme čtyři chyby, při kterých rohož pedálu překáží, kolik stojí úchyty, jak ji vyzkoušet ze sedadla a co dělat, když se plyn za jízdy zasekne.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  12. Na startování přes kabely doporučuje ADAC průřez aspoň 25 mm²

    Plně nabitá baterie má kolem 12,7 V, ADAC chce kabel aspoň 25 mm² a poslední černá svorka patří na kostru, ne na vybitou baterii. Přidáváme ceny kabelů, nové baterie i výměny a to, proč se baterie vybíjí.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

  13. Čerpací stanice musí prodávat zimní naftu s filtrovatelností −20 °C až od 1. prosince

    Motorová nafta se v průběhu roku mění a ta zářijová houstne už kolem nuly. Povinnost vydávat zimní naftu s filtrovatelností −20 °C začíná čerpacím stanicím až 1. prosince. Kdo si do zimy doveze plnou nádrž z podzimu, jede v prvním mrazu na horším palivu, než si myslí.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  14. Zákon dovolí vlečení na laně jen u auta s účinnými brzdami a řízením bez závad

    Známý přijede s lanem, jenže o tom, jestli se dá použít, rozhodují brzdy stojícího auta. Na laně smí jet jen vůz s účinnými brzdami a řízením bez závad, pro ostatní zbývá tažná tyč. Zákon k tomu předepisuje rychlost 60 km/h, délku spojnice i její označení.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  15. Zatuhlý brzdový třmen poznáte podle jednoho horkého kola

    Brzda, která po uvolnění pedálu nepustí kotouč, se ohlásí jedním horkým kolem, tahem do strany a destičkou, která zmizí dřív než ta protější. Zkouška zabere pár minut a na stanici technické kontroly je z toho číslo, které se dá změřit.

    Rádce motoristy čtení na 3 min

  16. Litr AdBlue vystačí osobnímu autu zhruba na tisíc kilometrů

    Modré víčko vedle hrdla nafty patří AdBlue a řidič se k němu dostane jednou za několik tisíc kilometrů. Kapalina má přitom svá pravidla: tuhne v mrazu, v teple stárne, zaschlá se drží laku – a když dojde úplně, motor už nenastartuje.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  17. Bílá emulze na měrce oleje je vážnější nález než tatáž emulze pod víčkem

    Krémový povlak pod plnicím víčkem motoru najde po zimě spousta řidičů a většinou za ním stojí zkondenzovaná voda z krátkých jízd. Rozhoduje ale místo: dokud je měrka čistá, řeší se to delší jízdou, kdežto emulze na měrce spolu s ubývajícím chladivem ukazuje na chladicí kapalinu v oleji.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  18. Při prokluzu spojky stoupají otáčky bez odpovídajícího zrychlení

    Otáčky motoru a rychlost auta při zrychlení obvykle rostou společně. Když se jejich vztah rozpadne, má smysl sledovat další příznaky a servisu popsat přesnou situaci.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  19. Pach benzínu v kabině není běžný ani po tankování

    Zápach paliva hned po tankování může pocházet z rozlité kapky nebo z rukou. Pokud se vrací v kabině, drží se kolem zaparkovaného auta nebo ho doprovází mokré místo, vůz dál nezkoušejte provozovat a zapište okolnosti pro servis.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

  20. Pískání drážkového řemenu při rozjezdu může ukazovat na nedostatečné napnutí

    Zvuk od řemenu příslušenství není diagnóza sám o sobě. Když ale popíšete, kdy přesně se ozve a jak se mění s otáčkami, servis snáz rozliší napnutí řemenu, nesouosou kladku a ložisko.

    Rádce motoristy čtení na 2 min

STK Pneumatiky Brzdy Světla Motor Baterie Bezpečnost Péče o vůz

Servisní knížka, která sama hlídá termíny.

1 vozidlo zdarma 14 dní všech funkcí bez karty

Vyzkoušet Servisku Přihlásit se