Pohasínající světla a cvakání při startu mohou ukazovat na slabou baterii

Auto někdy odmítne nastartovat bez dlouhého varování. Před otočením klíčku nebo stiskem tlačítka se ale může ozvat rychlé cvakání, startér se ani nepokusí motor roztočit nebo při pokusu pohasnou světla v kabině. The AA uvádí rychlé cvakání mezi projevy vybité baterie. Which? upozorňuje také na zřetelné ztlumení vnitřního osvětlení při startování.

Jeden příznak nestačí. Podobně se může ozvat startér a problém může být i v dobíjení nebo v připojení baterie. Než začnete kupovat novou baterii, má cenu zachytit, co se stalo a za jakých okolností. Servis pak nedostane jen větu, že auto ráno nenastartovalo.

Cvaknutí odlište od běžného startu

Poslechněte si první pokus o start. Rychlá série cvaknutí bez otočení motoru ukazuje jinou situaci než jeden silný zvuk, po kterém motor normálně točí. Motor, který točí běžně, ale nechytne, nemá nutně slabou startovací baterii. The AA mezi příčinami nenastartování uvádí vedle baterie také startér, palivovou soustavu, kabeláž, imobilizér nebo alternátor.

Podívejte se také na palubní desku a na vnitřní světlo. Jestli po zapnutí zapalování svítí normálně a při pokusu o start výrazně zeslábne, zapište si to. Pomůže i přesný čas potíže. Poznamenejte si, zda se auto chovalo jinak po delším stání, po krátkých jízdách nebo po jízdě, při které zůstaly zapnuté spotřebiče. Nejde o domácí diagnózu, ale o konkrétní popis pro člověka, který bude závadu hledat.

Co prohlédnete bezpečně

Před otevřením kapoty vypněte motor i zapalování. Baterii prohlédněte jen pohledem: nepatří k ní prasklý obal, vyteklá kapalina ani volně ležící kabel. Pokud něco z toho vidíte, nepokoušejte se vůz startovat přes kabely. Před takovým pokusem varuje i Which?: nouzový start nedělejte u baterie, ze které uniká kapalina, ani u baterie se zmrzlou náplní. V takové situaci volejte asistenční službu nebo servis.

Má-li baterie neporušený obal a vůz jen nereaguje, ani úspěšný nouzový start nevysvětluje, proč se vybila. Podle The AA může problém způsobit delší stání, krátké jízdy, spotřebič ponechaný zapnutý, závada baterie i potíž s dobíjením. Po pomoci si zaznamenejte i další start. Důležité je, zda se potíž vrátila.

Krátká jízda nemusí baterii vrátit kondici

Po nouzovém startu se často jede jen kousek a auto se znovu vypne. Dostatek času na dobití baterie to být nemusí, jak upozorňuje Which?. Pokud se závada opakuje, neřešte ji tím, že si vozíte startovací kabely jako trvalou náhradu. Objednejte kontrolu baterie a dobíjecí soustavy, aby se rozlišilo, co je skutečná příčina.

Než zavoláte pomoc, připravte si datum, stav tachometru, popis zvuku při startu, chování kontrolek a výsledek případného nouzového startu. Když po nastartování zůstane svítit kontrolka motoru, poznamenejte ji také. Takový zápis má pro servis větší cenu než vzpomínka, že auto před týdnem jednou zlobilo.

Záznam uchová příznak i doklad

Do servisní historie uložte, kdy se problém objevil, co jste viděli a jak dopadla kontrola. Pokud servis baterii otestuje, opraví kabel nebo ji vymění, přiložte k záznamu i fakturu. Při další potíži pak rychle zjistíte, zda jde o novou závadu, nebo o opakování stavu, který už někdo řešil.

V Servisce vedeme servisní úkony a dokumenty přímo u konkrétního vozidla a umíme připomenout blížící se údržbu. Jedno vozidlo vedeme zdarma a všechny funkce si na 14 dní vyzkoušíte bez platební karty.