Nejnovější Rádce motoristy
Rejstřík článků
-
Pneumatika sjetá jen po jedné hraně ukazuje na seřízení kol
Když pneumatice mizí dezén jen po jedné hraně, tlak za tím obvykle není – ten ubírá obě ramena. Ukážeme, jak to změřit hloubkoměrem za pár stovek, proč takovou pneumatiku STK nepustí, i když má uprostřed 4 mm, a kolik stojí seřízení geometrie proti nové pneumatice.
Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 5 min
-
Lepicí sada na defekt stárne v kufru i bez použití
Místo rezervy bývá v kufru taška s lahvičkou a kompresorem. Těsnicí prostředek v ní ale nevydrží věčně: výrobci ho doporučují měnit zhruba po pěti letech a utěsní jen malý průraz v běhounu. Většina řidičů to zjistí až u krajnice.
Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 3 min
-
Tloušťkoměr odhalí přelakovaný díl ojetiny podle vrstvy nad 200 mikrometrů
Tovární lak má 80–160 µm, ruční oprava obvykle nejméně 200 µm a tmel přes 300 µm. Ukážeme, kde měřit, proč hliníková kapota potřebuje jiný měřič než ocelové dveře, kolik stojí lakování dílu a co říká občanský zákoník o vadě zjištěné po koupi.
Rádce motoristy čtení na 5 min
-
Nízký tlak benzínu nemusí znamenat vadné čerpadlo
Nízký tlak benzínu může způsobit také ucpaný filtr nebo špatný elektrický kontakt. Na Octavii II 1.6 MPI ukážeme konkrétní tlaky, průtokovou zkoušku a ceny opravy.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Přepětí o pět procent zkracuje životnost halogenové žárovky na polovinu
Halogenová žárovka H7 může zhasnout kvůli přerušenému vláknu i špatnému kontaktu. Vysvětlíme, proč při opakovaných výměnách měřit napětí přímo u žárovky a proč údaj 550 hodin není slibem životnosti každého kusu.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Vadná kostra přívěsu může rozblikat nesprávná světla
Při zapnutí směrovky na vozíku poblikává i obrysové světlo a po sešlápnutí brzdy se vše ztlumí. Než koupíte nové svítilny, prověřte společný zpětný vodič. Vysvětlíme, kde měřit a kolik stojí oprava konektoru.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
ZF stanoví pro volný chod standardního dvouhmotového setrvačníku Sachs mez šest zubů
Dvouhmotový setrvačník se smí pootočit, aniž by byl vadný. Ukážeme, jak se u běžného provedení Sachs měří volný chod, co napodobí jeho poruchu a proč účet za opravu nezačíná ani nekončí cenou samotného dílu.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Značka XTL u víčka nádrže říká, že auto snese obnovitelnou naftu HVO100
Litr HVO100 je podle ceníku Čepra o 7,26 Kč dražší než nafta a auto ho spálí o 1 až 5 % víc. Ukážeme, kde hledat schválení, co dělat bez něj a kde v Česku tankovat.
Rádce motoristy čtení na 6 min
-
Úchylkoměr změří boční házivost brzdového kotouče i náboje
Při hledání příčiny vibrací se měří kotouč i jeho dosedací plocha na náboji. Ukážeme, co znamenají desetiny a setiny milimetru, proč nestačí změřit tloušťku na jednom místě a kdy by nové kotouče byly zbytečný nákup.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Námraza na parkovacích senzorech může vyvolat falešný poplach
Trvalý tón parkovacích senzorů začíná u různých aut při jiné vzdálenosti. Ukážeme, jak odlišit zakrytí námrazou od závady, proč může vadit lak a kolik stojí čidlo i diagnostika.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Kontrola hladiny oleje v automatu ZF 6HP začíná při 30 až 35 °C
U automatu ZF 6HP rozhoduje při kontrole hladiny teplota oleje i běžící motor. Vysvětlíme mez 50 °C při plnění, proč se plastová vana mění i s filtrem a kolik stojí údržba proti opravě poškozené převodovky.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Klimatizace auta ztrácí ročně až desetinu chladiva i bez poruchy
I z nové klimatizace unikne ročně až 10 % chladiva. Ukážeme, jak si chlazení změřit teploměrem ve výdechu, čím se liší chybějící chladivo od přehřátého kondenzátoru a proč doplnění R1234yf stojí zhruba dvakrát víc než R134a.
Rádce motoristy čtení na 4 min
Zobrazeno 13 nejnovějších z 160.
Celý archiv článků →