Pěna v nádržce posilovače řízení prozrazuje vzduch v kapalině

Volant při parkování doprovází hučení a na hladině v nádržce zůstává pěna. Než koupíte čerpadlo, prohlédněte přívod kapaliny. Technický list výrobce Cardone u této kombinace příznaků žádá kontrolu spojů mezi nádržkou a čerpadlem: netěsným přívodem se do okruhu dostává vzduch. Porovnáme, co můžete zjistit pohledem, jak správně odečíst hladinu a co stojí náplň proti náhradnímu čerpadlu.

Studená a teplá kapalina mají vlastní značku

Normální hladina leží ve vyznačeném pásmu nádržky nebo měrky. Horní ryska omezuje dolévání, spodní označuje nedostatek. Nádržku hledejte podle popisu hydraulické kapaliny na víčku a hadice vedoucí k čerpadlu; u čistě elektrického posilovače taková náplň není.

Rozdíl teplot ukazuje dílenský postup Porsche 911 Carrera S z roku 2005. Měrka má pole Cold přibližně pro 20 °C a Hot přibližně pro 80 °C. Při studené kontrole se motor nechá asi 20 sekund běžet, vypne se a měrka se otře. Víčko se zavře a znovu otevře; hladina má ležet ve vyšrafovaném poli pod značkou Cold. Samotná značka je maximum. Dolití studené kapaliny až k vyšší značce Hot by znamenalo přeplnění.

Tento postup patří uvedenému Porsche. U nádržky se značkami MIN a MAX čtěte tyto značky, nikoli výšku hladiny z fotografie jiného auta. Pro srovnání úbytku si opakovaně zvolte stejný stav, třeba studené auto před jízdou. Stejný dílenský podklad upozorňuje, že otáčení volantem při vypnutém motoru může hladinu zvednout. Jediné odečtení po takovém manévru proto nedokazuje, že náplně přibylo.

Pěna a drobky v oleji znamenají odlišné závady

Cardone vysvětluje pěnění vzduchem zachyceným v soustavě. Po nedávném otevření okruhu může jít o nedokončené odvzdušnění. Když se pěna vrací bez předchozí opravy, podívejte se na hladinu, praskliny nádržky a přívodní hadici včetně spojů. Vyfoťte, zda bubliny doprovází hučení jen při zatáčení, nebo i při chodu bez pohybu volantem. Z pěny samotné nelze určit vadný díl.

Jiný nález popisuje návod k výměně nádržky: původně červený olej se změnil na šedý a obsahuje nečistoty. Hadice se může rozpadat uvnitř, nebo se při sání deformovat a omezit přívod. Výrobce v takovém případě uvádí průplach, správnou novou náplň a podle stavu i výměnu hadic. Šedé znečištění není totéž co bubliny na hladině. U původně zelené kapaliny zase nelze čekat červenou barvu jako znak zdravého stavu.

Hlučné čerpadlo může mít také nedostatečný přívod přes zanesené sítko nádržky. Cardone na tuto záměnu upozorňuje přímo u náhradních nádržek. Servisu tedy položte konkrétní otázku: byl před objednáním čerpadla zkontrolován přívod, sítko a přisávání vzduchu? Vnější pohled odhalí mokrý spoj či prasklinu, ale průchodnost vnitřního sítka nepotvrdí.

CHF 11S se s CHF 7.1 nemíchá

Kapalinu vybírejte podle označení na víčku nebo podle dřívější doložené náplně. Český produktový list Fuchs povoluje mísení Titan CHF 11S s CHF 202, ale vylučuje CHF 7.1 a další hydraulické oleje. Titan CHF 11S je dřívější Pentosin CHF 11S. Zelená barva sama neurčuje mísitelnost; při neznámé náplni je potřeba nejprve dohledat její typ, ne vybrat lahev podle odstínu.

Technický list Pentosinu CHF 11S uvádí funkčnost od −40 °C do více než 130 °C. Jde o rozsah kapaliny, nikoli o doporučenou teplotu řízení. Viskozita, tedy míra odporu kapaliny proti tečení, činí při −40 °C 1 100 mm²/s, při 40 °C 18,7 mm²/s. Olej tak v mrazu proudí podstatně hůře. Právě proto nelze neznámou náplň nahrazovat libovolným olejem, který při pokojové teplotě vypadá stejně tekutý.

Litr kapaliny stojí stovky, čerpadlo další tisíce

Ceny jsme ověřili 7. října 2026. 1 l Titan CHF 11S u Wafarexu stojí 308,55 Kč a stejné litrové balení u Granexu stojí 424 Kč, obojí včetně DPH a bez dopravy. Jsou to dvě konkrétní nabídky. Objem lahve není objem okruhu; při průplachu se spotřebuje i kapalina, která odchází spolu s nečistotami.

APP servis uvádí za výměnu s průplachem bez materiálu 1 200 / 1 500 Kč včetně DPH. Rozdíl mezi oběma částkami v této položce nevysvětluje, proto si při objednání nechte potvrdit cenu a množství oleje. Částka není cenou opravy netěsné hadice. Průplach bez odstranění přisávání vzduchu by nevyřešil příčinu pěny.

Odklad může přidat poškození čerpadla: Cardone spojuje vzduch v náplni s hlukem a kavitací, tedy vznikem a zánikem dutin v proudící kapalině, které mohou čerpadlo poškodit. Pro představu o ceně dílu nabízí ACI čerpadlo pro vybrané benzinové Octavie I za 1 999 Kč včetně DPH. Montáž, kapalina a oprava původní netěsnosti se platí navíc; nejde o cenu kompletní opravy ani o čerpadlo pro Citroën na snímku.

Doma prohlédnete nádržku, STK rozlišuje i účinek řízení

Na přístupnou nádržku stačí světlo, čistý hadřík a pro dolití čistá nálevka se správnou kapalinou. Okolí víčka nejprve očistěte. U výše popsané studené kontroly odečtěte hladinu po vypnutí motoru; také spoje a hadice prohlížejte s motorem v klidu. Dolití zvládnete při známé náplni a čitelné měrce. Rozpojování hadic a odvzdušnění už mohou zavzdušnit okruh nebo nechat čerpadlo běžet bez oleje. U neprůhledné kapaliny s nečistotami pouhé doplnění nepomůže.

Vyhláška 211/2018 Sb., příloha č. 1 hodnotí hladinu pod MIN jako lehkou závadu A. Pokud nedostatek ovlivňuje funkci posilovače, jde o vážnou závadu B; únik média z posilovače má rovněž stupeň B. Nefunkční posilovač, který bezprostředně ohrožuje bezpečné ovládání, znamená nebezpečnou závadu C. Samotné dolití tedy neodstraní závadu úniku. Při náhlém ztěžknutí nebo nepravidelném účinku řízení přerušte jízdu na bezpečném místě a zajistěte odvoz auta.

V Servisce máte 1 vozidlo zdarma a 14 dní všech funkcí bez platební karty.