Zimní kapalina do ostřikovačů ochrání nádržku i trysky před mrazem

První ranní mráz často ukáže drobnost, na kterou se v září nemyslí: nádržka je plná, tlačítko ostřikovače funguje, ale na skle se neobjeví nic. Letní náplň v ní zůstala přes léto a zimní směs se do ní přilila až nakonec. Výsledná směs pak nemá stejnou ochranu proti mrazu jako kapalina na etiketě.

ADAC při přechodu na zimní náplň doporučuje nádržku pokud možno vyprázdnit. Důvod je prostý: zbytek letní kapaliny zimní směs naředí. Nejde o to kupovat nejsilnější výrobek. Potřebujete, aby směs v nádržce odpovídala teplotě, pro kterou ji mícháte.

Nejdřív spotřebujte letní náplň

Praktický postup začíná ještě za sucha. Při běžné jízdě postupně použijte ostřikovač, až hladina v nádržce klesne. Stěrače nepouštějte nasucho a nezkoušejte nádržku vyčerpat dlouhým držením páčky na místě. Čerpadlo potřebuje kapalinu a suchý chod mu neprospívá.

Pak doplňte hotovou zimní směs nebo koncentrát rozředěný přesně podle údaje na obalu. Koncentrát nemá jednu správnou dávku pro každé počasí: poměr se mění s požadovanou ochranou proti mrazu. Proto se nevyplatí odhadovat ho podle barvy ani podle objemu od oka. Kdo používá hotovou směs, tenhle krok přeskočí.

Nechte si v kufru i malou zásobu stejné kapaliny. Na mokré zimní silnici se nádržka vyprázdní rychleji, než člověk čeká, a obyčejná voda na doplnění by čerstvě namíchanou směs zase naředila. Před odjezdem do chladnější oblasti proto zkontrolujte hladinu i údaj na obalu, ne jen předpověď pro domov.

Jedna zkušební dávka ukáže, co je v hadičkách

Po doplnění nechte ostřikovač na stojícím autě krátce pracovat, dokud se zimní kapalina nedostane do trysek. Teprve pak je vyměněná i náplň, která zůstala v hadičkách. Proud musí dopadat do dráhy stěračů; pokud míří mimo ni, pomůže náš dřívější návod na kontrolu směru ostřikovače.

Nízká koncentrace může nechat zamrznout trysky i přívod. ADAC uvádí, že zimní směs chrání vodu, čerpadlo a trysky před mrazem. To je také rozdíl mezi kapalinou do ostřikovačů a nemrznoucí směsí do chladicí soustavy: do nádržky ostřikovače patří jen prostředek určený pro ni.

Když už kapalina zamrzla

Nezkoušejte ostřikovač opakovaně pouštět ve snaze led prorazit. Vůz dejte do nezamrzajícího prostoru a počkejte, až nádržka, hadičky i trysky povolí. Potom doplňte správně připravenou zimní směs a zkuste jednu krátkou dávku. Když čerpadlo po rozmrznutí slyšet není nebo kapalina zmizí pod kapotou, už nejde jen o volbu náplně. Do servisu se hodí říct, zda ostřikovač před mrazem fungoval a co se po rozmrznutí změnilo.

Hlídejte si také víčko nádržky. Bývá označené symbolem čelního skla se střikem vody a u některých aut vede dlouhým hrdlem do prostoru v blatníku. Nalít zimní kapalinu do jiné nádržky by byla zbytečně drahá chyba.

Zapište si přípravu na zimu jako běžný úkon

Výměna kapaliny do ostřikovačů není velký servis, přesto má smysl ji poznamenat. Příští podzim pak víte, jestli v autě zůstala loňská směs, nebo jestli jste náplň na jaře spotřebovali. Stačí datum, typ použité kapaliny a teplota, pro kterou jste ji namíchali. Pokud se ostřikovač později opravuje, připište k záznamu i příčinu.

Takový úkon můžete uložit do servisní historie na www.serviska.eu – jedno vozidlo vedeme zdarma a všechny funkce si vyzkoušíte na 14 dní bez platební karty.