Rádce motoristy čtení na 3 min
Před delší cestou autem zkontrolujte vůz, doklady i trasu
Dlouhá cesta nezačíná až po nájezdu na dálnici. Ještě doma se vyplatí projít stav auta, doklady i trasu a neodkládat závadu, o které už víte. Serviska pomůže držet servisní záznamy, dokumenty a termíny u jednoho vozidla.

Dlouhá cesta nezačíná až po nájezdu na dálnici. Rozhoduje také to, co uděláte ještě doma: projdete stav auta, doklady a trasu. Nejde o obřad ani o to hledat závadu za každou cenu. Smyslem je nenechat na cestu věc, o které už víte, že potřebuje pozornost.
Před odjezdem si proto vyhraďte chvíli na jednoduchý seznam. U auta, které jezdí každý den, bývá největší riziko právě v samozřejmostech. Řidič ví, že je třeba doplnit ostřikovače nebo objednat kontrolu, ale nechá to na později. Před delší trasou se takové odklady sčítají.
Začněte tím, co uvidíte kolem auta
Obejděte vůz a podívejte se na pneumatiky, světla, skla a stěrače. U pneumatik si ověřte tlak podle štítku nebo návodu k vozidlu, zejména pokud pojedete s plným autem a zavazadly. Hodnota na bočnici pneumatiky není návod pro konkrétní vůz. Postup měření za studena a hledání správného údaje rozebíráme v samostatném návodu ke kontrole tlaku.
BESIP doporučuje před cestou zkontrolovat také osvětlení, stav stěračů, ostřikovače a provozní kapaliny. Zvlášť u světel se vyplatí nehádat: požádejte druhého člověka o pomoc, případně sledujte odraz od stěny. Když některá kontrolka svítí, uniká kapalina nebo se auto chová jinak než obvykle, delší cesta není vhodná chvíle pro experiment.
Servisní termín není detail na poslední den
Než začnete balit, otevřete si poslední servisní záznamy. Podívejte se, zda se neblíží technická prohlídka, pravidelný servis nebo oprava, kterou jste chtěli řešit. Intervaly se liší podle konkrétního vozu a jeho provozu, proto má přednost návod výrobce a doporučení servisu před univerzálním číslem z internetu.
V Servisce můžete mít servisní úkony a termíny u konkrétního vozidla. Po návštěvě dílny se vyplatí zapsat, co se dělalo, přidat stav tachometru a uložit doklad. Před další cestou pak nehledáte poslední fakturu v e-mailu ani nevzpomínáte, kdy se úkon provedl. Pro termíny, které mají pevné datum, navazuje náš návod k hlídání STK, pojištění a dálniční známky.
Doklady a pravidla ověřte podle cíle cesty
Na cestu mimo Česko nestačí předpokládat, že jsou pravidla všude stejná. Portál EU Your Europe upozorňuje, že se mezi státy liší dopravní pravidla, a radí ověřit platnost řidičského průkazu i pojištění vozidla. Přesné požadavky si proto zkontrolujte pro zemi, do které jedete, i pro státy po trase.
Je dobré mít po ruce doklady, které skutečně potřebujete, a neplést si digitální kopii s dokladem určeným pro silniční kontrolu. V Servisce lze k vozidlu ukládat fotografie a dokumenty. Hodí se to pro pořádek v účtenkách, pojistných podkladech nebo servisní dokumentaci. Originály a doklady, které musíte mít při jízdě u sebe, tím ale nenahradíte.
Trasa se mění podle nákladu i cíle
Plně naložené auto se nechová stejně jako vůz při běžné cestě do práce. Tlak v pneumatikách proto nastavte podle pokynů výrobce pro dané zatížení a zavazadla uložte tak, aby se nemohla při brzdění posunout. Když vezete střešní box nebo nosič, přečtěte si jeho omezení a zkontrolujte upevnění před odjezdem i během cesty.
Do přípravy patří i placené úseky, případné ekologické zóny a pravidla pro výbavu auta. Neřešte je až na hranici. Pro českou elektronickou známku použijte oficiální web eDalnice; pro zahraničí hledejte pravidla přímo u úřadu nebo správce komunikace dané země. Vyhnete se tak nákupu známky na stránce, která jen napodobuje oficiální službu.
Zapište, co jste před cestou udělali
Nemusíte vytvářet dlouhý protokol. Stačí zachytit věci, které budou důležité i po návratu: kontrolu pneumatik, servisní prohlídku, výměnu kapaliny nebo nákup příslušenství. K záznamu připojte doklad, pokud ho máte. Příště pak nezačínáte přípravu znovu od paměti a snadněji poznáte, co se od minula změnilo.
Jedno vozidlo můžete v Servisce vést zdarma a všechny funkce si na 14 dní vyzkoušet bez platební karty.
Dál k tématu
-
Správný odpor zapalovacího kabelu ještě nevylučuje porušenou izolaci
Správné číslo na ohmmetru ještě neznamená zdravý zapalovací kabel. Ukážeme rozdíly mezi konstrukcemi, postup měření a viditelné vady izolace. Přidáme ověřené ceny kabelů, práce i katalyzátoru.
Rádce motoristy čtení na 4 min
-
Pneumatika sjetá jen po jedné hraně ukazuje na seřízení kol
Když pneumatice mizí dezén jen po jedné hraně, tlak za tím obvykle není – ten ubírá obě ramena. Ukážeme, jak to změřit hloubkoměrem za pár stovek, proč takovou pneumatiku STK nepustí, i když má uprostřed 4 mm, a kolik stojí seřízení geometrie proti nové pneumatice.
Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 5 min
-
Lepicí sada na defekt stárne v kufru i bez použití
Místo rezervy bývá v kufru taška s lahvičkou a kompresorem. Těsnicí prostředek v ní ale nevydrží věčně: výrobci ho doporučují měnit zhruba po pěti letech a utěsní jen malý průraz v běhounu. Většina řidičů to zjistí až u krajnice.
Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 3 min
-
Tloušťkoměr odhalí přelakovaný díl ojetiny podle vrstvy nad 200 mikrometrů
Tovární lak má 80–160 µm, ruční oprava obvykle nejméně 200 µm a tmel přes 300 µm. Ukážeme, kde měřit, proč hliníková kapota potřebuje jiný měřič než ocelové dveře, kolik stojí lakování dílu a co říká občanský zákoník o vadě zjištěné po koupi.
Rádce motoristy čtení na 5 min