Zimní pneumatiky zákon vyžaduje při sněhu, ledu nebo námraze

Zimní pneumatiky nejsou od 1. listopadu do 31. března automaticky povinné při každé jízdě. Rozhoduje sníh, led, námraza nebo předpoklad, že se s nimi řidič během cesty setká. Datum v kalendáři proto nevyřeší ani povinnost, ani bezpečnost konkrétní trasy.

Častá chyba je čekat s přezutím na první sníh před domem. Ráno může být silnice suchá. V chladnějším úseku se už tvoří námraza. Řidič pak neřeší, co je na parkovišti, ale zda se zimní podmínky mohou objevit během celé jízdy.

Datum v kalendáři samo povinnost nevytváří

§ 40a zákona o silničním provozu stanoví období od 1. listopadu do 31. března. V něm se zimní pneumatiky vyžadují tehdy, když je na pozemní komunikaci souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy. Stejná povinnost platí i tehdy, když lze vzhledem k povětrnostním podmínkám očekávat, že se taková vrstva během jízdy objeví.

Slovo „během“ je podstatné. Není rozumné vykládat si pravidlo tak, že stačí pohled z okna před odjezdem. Odpolední déšť, noční ochlazení a silnice ve stínu mohou změnit podmínky dřív, než dojedete do cíle. Zákon tím neříká, že má každý vůz na suché silnici v prosinci povinně zimní obutí. Říká ale, že řidič má posoudit reálné podmínky své cesty, ne jen okamžik rozjezdu.

Trasa a předpověď patří k rozhodnutí před odjezdem

Policie ČR ve svém výkladu uvádí aktuální teplotu, sněhové srážky nebo déšť, dobu a cíl cesty i předpověď počasí. Prakticky to znamená podívat se nejen na předpověď pro výchozí obec, ale i na místa, kterými cesta vede. Ranní cesta do práce po městě a večerní návrat přes kopec nemusí mít stejné podmínky.

Když předpověď hlásí ochlazení k nule a srážky, nečekejte na jistotu, že bude silnice už bílá. Právě možnost námrazy je důvod, proč zákon pracuje s předpokladem. Naopak suchá cesta v mírném počasí sama o sobě zimní pneumatiky nevyžaduje. Právní hranice ale není návod, kdy má kdo přezout. Pneumatiky drží stopu i brzdění, proto se vyplatí rozhodnout s rezervou před první nepříjemnou ranní cestou.

Čtyři milimetry nejsou doporučení

U osobního auta s největší povolenou hmotností do 3 500 kg musí mít zimní pneumatiky na všech kolech nejméně 4 mm v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech. Stejnou hranici uvádí přímo citovaný § 40a. Nejde tedy o hodnotu, kterou lze při zimní jízdě nahradit opatrnějším stylem.

Hloubku měřte tam, kde pneumatika skutečně odvaluje vodu a sníh: v hlavních drážkách dezénu. Jeden pohled na kraj běhounu nestačí, zvlášť když se pneumatika sjíždí nerovnoměrně. Máte-li pochybnost, změřte ji na více místech a zapište si nejnižší naměřenou hodnotu. Průměr, který zakryje jedno slabé místo, vám při rozhodování nepomůže.

Záznam po přezutí usnadní příští sezonu

Po přezutí má smysl uložit datum, stav tachometru a naměřenou hloubku dezénu. Přidejte také fotografii pneumatiky, pokud na ní chcete zachytit stav běhounu nebo případné poškození. Až budete na jaře řešit další přezutí, nebudete odhadovat, kolik kilometrů sada od té doby najela.

V Servisce k vozidlu vedeme servisní záznamy a fotografie a na údržbu umíme připomenout termín. Připomenutí samozřejmě nerozhodne, zda bude na trase ráno námraza. Pomůže ale nenechat kontrolu pneumatik až na den, kdy už je potřeba vyjet.

Jedno vozidlo vedeme zdarma na www.serviska.eu a všechny funkce si můžete 14 dní vyzkoušet bez platební karty.