Uvolněná podlahová rohož může zablokovat pedály
Rohož pod nohama řidiče často řešíme až při vysávání interiéru. Právě tehdy je dobré zkontrolovat, zda po vrácení drží na svém místě a nemůže se dostat pod pedál.
Rohož řidiče se může posunout při vysávání, po mytí interiéru nebo tehdy, když ji po zimě vracíte zpět. Dokud leží rovně, nepřitahuje pozornost. Když se ale přední okraj dostane k pedálům, může omezit jejich pohyb. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu popsal u svolávací akce Toyota právě riziko, že neupevněná rohož sklouzne dopředu a zachytí pedál plynu. Nejde tedy o detail, který se kontroluje jen kvůli pořádku v kabině.
Dobrá zpráva je, že základní kontrola nezabere dlouho a zvládnete ji bez nářadí. Stačí auto bezpečně zaparkovat, otevřít dveře řidiče a podívat se na rohož tak, jak na ni dopadají nohy při nastupování. Nesmí být přeložená, stočená u středového tunelu ani zastrčená pod sedadlem. Nejdůležitější je její přední okraj: před pedály má zůstat rovný a nemá přesahovat do místa, kam pedál při sešlápnutí míří.
Pod rohoží má být jen jedna vrstva
Nejčastější potíž vznikne, když přes původní rohož položíte další univerzální kus. Dvě vrstvy po sobě kloužou a horní rohož se může při pohybu nohy posunout i v případě, že spodní drží v úchytu. U řidiče proto nechte jen jednu rohož, která odpovídá tvaru podlahy. Ostatní rohože patří na zadní místa nebo z auta ven.
Podívejte se také na upevňovací body. V mnoha autech jsou to plastové háčky, kolíky nebo otočné zámky v podlaze. Otvor v rohoži musí sedět přímo na nich; nestačí, když rohož na místě jen přibližně leží. Po zacvaknutí ji zkuste posunout dlaní směrem k pedálům. Neměla by se hnout. Když se hne, najděte správný úchyt nebo jiný kus. Pokud některý úchyt chybí, je prasklý nebo se rohož z něj hned uvolní, nenechávejte ji u řidiče volně. Do vyřešení je bezpečnější ji vyndat než spoléhat, že se při jízdě neposune.
Pedály vyzkoušejte ještě na místě
Se zhasnutým motorem se posaďte na sedadlo a postupně sešlápněte brzdu, plyn a u manuální převodovky i spojku. Nehledejte odpor v pedálech, který patří brzdové soustavě. Sledujte rohož: nesmí se při pohybu nadzvednout, shrnout ani dotknout pedálu. Pak nohu z pedálu sundejte a ověřte, že se rohož nevrací k pedálům spolu s botou.
Po mytí nebo vysávání se rohož někdy vrátí jen volně, protože se v autě spěchá. Ověřte ji po každém úklidu. Stejnou krátkou zkoušku udělejte po výměně rohoží, po práci v interiéru a po každém vyjmutí sedadla, při kterém se s rohoží hýbalo. Nemusíte čekat, až vás něco při jízdě překvapí.
Rohož se neřeže podle oka
Univerzální rohož, která naráží do pedálů nebo do středového tunelu, není vhodná na místo řidiče. Nůž může zkrátit okraj, ale nevyřeší tvar, chybějící úchyty ani sklon podlahy. Stejně tak nepomůže rohož přidržet jinou rohoží nebo ji zasunout hlouběji pod sedadlo. Potřebujete kus, který po zacvaknutí leží naplocho a nebrání žádnému z pedálů.
Jestli se rohož i po správném upevnění kroutí, posouvá nebo překáží pedálům, už s ní nejezděte u řidiče. Vyberte náhradu určenou pro konkrétní tvar podlahy a znovu ji vyzkoušejte ve stoje i ze sedadla. U pedálů není prostor pro kompromis.
Výměnu rohoží i další drobnou údržbu si můžete zapsat do historie vozidla na www.serviska.eu: jedno vozidlo je zdarma a všechny funkce si vyzkoušíte 14 dní bez platební karty.
