Přeskočit na obsah
Blog Vyzkoušet Servisku

Rádce motoristy čtení na 2 min

Řidičský průkaz v Česku nemusíte vozit, platnost si ale hlídejte

Plastovou kartu s řidičským průkazem nemusí český řidič při jízdě po Česku nosit v peněžence. Výjimka ale neznamená, že má smysl přestat hlídat datum na kartě nebo odkládat její výměnu.

Klíče od automobilu položené na stole
Klíče od automobilu. Foto: chen chin (ducktail964) from taipei, taiwan, Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Řidičský průkaz býval věc, kterou člověk před odjezdem automaticky kontroloval spolu s klíči a peněženkou. Při běžné jízdě po Česku už fyzickou kartu vozit nemusíte. Nejde ale o výzvu datum platnosti ignorovat. Karta, řidičské oprávnění a možnost prokázat se při silniční kontrole jsou tři odlišné věci.

Karta a oprávnění nejsou totéž

Nejčastější zmatek vzniká ve chvíli, kdy se všechny tři věci smíchají do jediné. Řidičské oprávnění určuje, které skupiny vozidel smíte řídit. Řidičský průkaz je karta, která to osvědčuje. Povinnost mít kartu při sobě pak řeší samostatně pravidla silniční kontroly.

Proto doma zapomenutá peněženka sama o sobě neříká, že člověk oprávnění nemá. Stejně tak plastová karta v peněžence nemění nic na tom, když bylo oprávnění omezeno nebo odejmuto. Při domácí kontrole je podstatné, že svou totožnost dokážete sdělit a prokázat, aby se údaje daly ověřit.

Fotka průkazu v telefonu se může hodit jako připomínka data platnosti. Nemá ale nahrazovat průkaz při zahraniční cestě ani řešit skutečný stav oprávnění. Praktické pravidlo je jednoduché: pro Česko rozlišujte kartu a oprávnění, před cestou přes hranice si vezměte obojí vážně.

Komu výjimka při jízdě po Česku platí

Zákon o silničním provozu v § 6 odst. 7 říká, že řidič nemusí mít při řízení u sebe platný řidičský průkaz, pokud je držitelem řidičského oprávnění uděleného Českou republikou nebo českého řidičského průkazu. Při kontrole tak může namísto karty prokázat svou totožnost. Kontrolující si potřebné údaje ověří v registru.

Tohle pravidlo se vztahuje na jízdu v Česku. Před cestou do zahraničí si proto fyzický průkaz raději připravte a ověřte si pravidla cílové země. Zahraniční úřad český registr řidičů nepoužívá jako policista při kontrole u nás.

Výjimka také nenahrazuje řidičské oprávnění. Kdo má řízení zakázané, oprávnění pozbyl nebo mu bylo pozastaveno, nic tím nezíská. Zákon výslovně řeší i řidičský průkaz, který byl prohlášen za zadržený: při kontrole se takový doklad odebírá.

Datum na kartě má pořád význam

Na přední straně českého řidičského průkazu je datum, do kdy karta platí. U běžné skupiny B jde zpravidla o deset let od vydání. Jestli průkaz osvědčuje také oprávnění pro skupiny C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D nebo D+E, je jeho platnost pět let. Obě lhůty stanoví § 110 zákona o silničním provozu.

Nepřemýšlejte nad výměnou až ve chvíli, kdy kartu potřebujete při cestě do ciziny nebo při jednání na úřadě. Zapište si datum do kalendáře s rezervou a zkontrolujte i údaje na kartě. Když se změnilo příjmení nebo jiný osobní údaj, vyřešte novou kartu rovnou, ne až s dalším dokladem v ruce.

Výměnu lze vyřídit online

Výměna při konci platnosti je podle téhož ustanovení bezplatná. Standardní vydání má lhůtu nejpozději dvacet dnů od podání žádosti. Kdo chce kartu dřív, může požádat o vydání do pěti pracovních dnů.

Žádost lze podat i online přes Portál dopravy. Portál u služby uvádí, že se k žádosti nic nepřikládá a hotový doklad lze převzít ve výdejním boxu nebo na úřadě. To se hodí hlavně tehdy, když datum platnosti zjistíte včas a nemusíte postup řešit na poslední chvíli.

Krátká kontrola před cestou

  • Zjistěte, zda jedete jen po Česku, nebo překračujete hranice.
  • Podívejte se na datum platnosti na řidičském průkazu.
  • U skupin C a D počítejte s kratší, pětiletou platností karty.
  • Pokud se blíží konec platnosti, vyřiďte žádost s předstihem přes Portál dopravy nebo na úřadě.

V Servisce vedeme jedno vozidlo zdarma a všechny funkce si můžete 14 dní vyzkoušet bez platební karty.

Sdílet

Dál k tématu

  1. Správný odpor zapalovacího kabelu ještě nevylučuje porušenou izolaci

    Správné číslo na ohmmetru ještě neznamená zdravý zapalovací kabel. Ukážeme rozdíly mezi konstrukcemi, postup měření a viditelné vady izolace. Přidáme ověřené ceny kabelů, práce i katalyzátoru.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  2. Pneumatika sjetá jen po jedné hraně ukazuje na seřízení kol

    Když pneumatice mizí dezén jen po jedné hraně, tlak za tím obvykle není – ten ubírá obě ramena. Ukážeme, jak to změřit hloubkoměrem za pár stovek, proč takovou pneumatiku STK nepustí, i když má uprostřed 4 mm, a kolik stojí seřízení geometrie proti nové pneumatice.

    Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 5 min

  3. Lepicí sada na defekt stárne v kufru i bez použití

    Místo rezervy bývá v kufru taška s lahvičkou a kompresorem. Těsnicí prostředek v ní ale nevydrží věčně: výrobci ho doporučují měnit zhruba po pěti letech a utěsní jen malý průraz v běhounu. Většina řidičů to zjistí až u krajnice.

    Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 3 min

  4. Tloušťkoměr odhalí přelakovaný díl ojetiny podle vrstvy nad 200 mikrometrů

    Tovární lak má 80–160 µm, ruční oprava obvykle nejméně 200 µm a tmel přes 300 µm. Ukážeme, kde měřit, proč hliníková kapota potřebuje jiný měřič než ocelové dveře, kolik stojí lakování dílu a co říká občanský zákoník o vadě zjištěné po koupi.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

Servisní knížka, která sama hlídá termíny.

1 vozidlo zdarma 14 dní všech funkcí bez karty