Stáří pneumatik zjistíte podle posledních čtyř číslic kódu DOT

Na bočnici pneumatiky je víc čísel, než člověk potřebuje při běžné jízdě. Kód DOT mezi nimi ale stojí za pozornost. Jeho poslední čtyři číslice prozradí, kdy pneumatika vznikla. Neřeknou však, kdy ji někdo nasadil na vůz, kolik sezon strávila ve skladu ani v jakém je dnes stavu.

Právě proto má smysl spojit dvě různé informace: datum výroby z bočnice a vlastní záznam o montáži. Při příštím přezutí pak nemusíte hádat, jestli jde o sadu, kterou jste koupili loni, nebo o starší pneumatiku, jež předtím ležela v garáži.

Čtyři číslice hledejte na bočnici

Označení DOT je součástí nápisu na bočnici. Continental uvádí, že úplný kód může být viditelný jen z jedné strany pneumatiky, takže u auta někdy nestačí kleknout si k vnějšímu kolu (Continental). Pokud číslice nenajdete, podívejte se na druhou stranu kola při přezutí nebo požádejte pneuservis, aby vám je ukázal.

Na fotografii je na konci kódu číslo 0312. První dvojice znamená třetí týden, druhá rok 2012. Stejné čtení popisuje Michelin: první dvě číslice udávají týden výroby, poslední dvě rok (Michelin). Kód 4521 tedy označuje 45. týden roku 2021, nikoli datum koupě nebo první jízdy.

Kód si opište při přezutí

Nejlepší chvíle pro zápis bývá ve chvíli, kdy jsou kola dole z auta. Kód se hledá lépe a nepřekáží brzdy ani podběh. Požádejte pneuservis, aby vám poslední čtyři číslice nadiktoval, nebo si je vyfoťte. Jedna fotografie bočnice bývá jistější než údaj opsaný později z paměti.

Máte-li dvě sady kol, projděte každou zvlášť. Zápis neslouží k tomu, aby rozhodl o technickém stavu pneumatiky na dálku. Udrží ale základní údaje pohromadě s datem přezutí a dokladem za práci.

Datum výroby není datum montáže

DOT pomůže určit věk pneumatiky, ale sám o sobě nedává celou odpověď. Pneumatika mohla být vyrobená dřív, než se prodala, a na druhém voze mohla jezdit ještě předtím, než se dostala k vám. Do rozhodování proto patří také její stav, hloubka dezénu, viditelné poškození, tlak a způsob používání.

Michelin výslovně upozorňuje, že samotné stáří neurčuje, zda je pneumatika použitelná. Vedle něj je nutné posuzovat opotřebení dezénu a celkový stav (Michelin). Z čtyř číslic proto nedělejte automatický verdikt. Když na pneumatice najdete praskliny, deformaci, neobvyklé opotřebení nebo si jejím stavem nejste jistí, patří k posouzení pneuservis.

Po přezutí si uložte oba údaje

Při záznamu o výměně pneumatik si poznamenejte datum, stav tachometru a označení sady. Když doplníte i čtyřmístný kód DOT, oddělíte historii konkrétní pneumatiky od historie auta. Hodí se to hlavně tehdy, když střídáte letní a zimní sadu, kola přesouváte mezi vozy nebo kupujete použité pneumatiky.

Nemusíte opisovat celý dlouhý řetězec z bočnice. Pro orientaci stačí poslední čtyři číslice a vlastní poznámka, na které nápravě sada jezdila. Máte-li doklad z pneuservisu, vyfoťte ho nebo nahrajte k vozidlu. Zůstane u stejného auta i ve chvíli, kdy papírovou účtenku už nenajdete.

Historie usnadní další rozhodnutí

Dobře vedený záznam nenahrazuje odbornou prohlídku ani doporučení výrobce. Zkrátí ale hledání. Před další sezonou snadno zjistíte, kdy se kola měnila, jaký měly kód DOT a kde je doklad. Místo jedné informace tak máte souvislost, která se při péči o auto používá lépe.

Jedno vozidlo vedeme zdarma na www.serviska.eu a všechny funkce si můžete na 14 dní vyzkoušet bez platební karty.