Hladina brzdové kapaliny ukáže, kdy zkontrolovat brzdy

Na některých kontrolách auta se dá snadno ztratit čas. Hladina brzdové kapaliny mezi značkami MIN a MAX mezi ně nepatří. Stačí otevřít kapotu, najít průhlednou nádržku u hlavního brzdového válce a podívat se zvenčí. Nehledejte podle barvy kapaliny, neodšroubovávejte víčko a nic nedolévejte jen proto, aby hladina vypadala lépe.

Britská příručka pro technickou prohlídku připouští kontrolu hydraulické brzdové kapaliny jen u průhledné nádržky nebo tam, kde je ukazatel. Výslovně říká, že se víčko nádržky nemá sundávat. Hladina pod minimální značkou je v ní uvedena jako závada. To je pro řidiče užitečné hlavně proto, že první kontrola nezahrnuje žádný zásah do brzd.

Ne každé auto dovolí stejný pohled pod kapotu. Když není hladina zvenčí čitelná a nádržka nemá ukazatel, nepokoušejte se ji zpřístupnit demontáží krytů nebo víčka. Zůstaňte u toho, co lze bezpečně zjistit: zda svítí výstraha, jak se chová pedál a zda se pod vozem objevila nová skvrna. Tyto údaje stačí předat autoservisu spolu s tím, že hladinu nebylo možné ověřit.

Co znamenají značky MIN a MAX

Značky na boku nádržky ukazují dovolený rozsah, ne cíl pro dolití za každou cenu. Hladina mezi nimi znamená, že při pohledu zvenčí není vidět bezprostřední problém s množstvím kapaliny. Je-li kapalina pod MIN, nesnažte se příčinu zakrýt dolitím. Nízká hladina může souviset s opotřebením brzdových destiček i s únikem v hydraulice. Právě tyto dvě možnosti je potřeba rozlišit při odborné kontrole.

Ověřte také, zda je kapalina opravdu v nádržce brzdového systému. V motorovém prostoru bývají vedle sebe další zásobníky provozních kapalin a jejich značky MIN a MAX vypadají podobně. Brzdová nádržka bývá u hlavního brzdového válce na přepážce mezi motorem a kabinou. Když si umístěním nejste jistí, nic neotevírejte a do nádržky nic nelijte.

Nízká hladina spolu s měkkým brzdovým pedálem, rozsvícenou kontrolkou brzd nebo čerstvou skvrnou pod autem není stav pro další běžnou jízdu. Zapamatujte si, co se objevilo a kdy. Při hledání skvrny pomůže náš dřívější návod jak rozeznat kapalinu unikající pod autem, ale samotný pohled pod vůz nenahradí kontrolu brzd.

Hladina sama neřekne, co je vadné

Brzdová soustava pracuje jako celek. Proto z jediné nízké hladiny nepoznáte, zda jsou na konci životnosti destičky, nebo kapalina uniká. Destičky mají vlastní příznaky a výměnu neurčuje jen stav tachometru. Popisujeme je v článku o kontrole brzdových destiček. Když ale hladina klesla náhle nebo pod minimální značku, je rozumné popsat situaci autoservisu bez domněnek a nechat zkontrolovat celý okruh.

V brzdové kapalině časem přibývá voda přes hadice a těsnění. Tím klesá její bod varu, jak uvádí technický přehled HELLA. Tento jev z pohledu do nádržky nepoznáte. Hladina a stav kapaliny jsou dvě různé věci, proto ani čistě vypadající kapalina sama nepotvrzuje, že je brzdová soustava v pořádku.

Co si poznamenat před návštěvou autoservisu

Zapište si datum, stav tachometru a polohu hladiny vůči značkám. Připojte, zda svítila kontrolka, změnil se chod pedálu nebo jste našli skvrnu pod vozem. Pokud se hladina pohybuje, má význam poznámka z dnešní kontroly i při příští návštěvě. Mechanik pak neřeší jen stav, který vidí na zvedáku, ale také to, zda se problém objevil náhle.

Do Servisky uložíte záznam kontroly i výsledek opravy k vozidlu. Jedno vozidlo vedeme zdarma a všechny funkce si na 14 dní vyzkoušíte bez platební karty.