Přeskočit na obsah
Blog Vyzkoušet Servisku

Rádce motoristy čtení na 2 min

Jednodenní dálniční známka koupená s okamžitou platností končí o půlnoci téhož dne

Známka koupená s okamžitou platností začíná běžet zaplacením a u jednodenní varianty končí už o půlnoci téhož dne. Začátek platnosti si přitom jde odložit až o 30 dní dopředu. Shrnujeme pravidla i ceník od 1. 1. 2026.

Dálnice D1 u sjezdu Kývalka ve směru na Prahu
Dálnice D1, sjezd Kývalka. Foto: Lukas Petr, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

U elektronické dálniční známky se nejčastěji chybuje v jednom bodě: kdy přesně její platnost začne a kdy skončí. Nejde o drobnost. Kdo si koupí jednodenní známku večer, projede na ni jen pár hodin, i když ji platil celou.

Jednodenní známka končí o půlnoci téhož dne

Když si známku koupíte s okamžitou platností, začíná podle otázek a odpovědí na edalnice.gov.cz běžet dnem a časem zaplacení. Konec je pak u jednodenní známky „o půlnoci téhož dne, tedy ve 23 hodin 59 minut 59 sekund“. Nejsou to tedy celé 24 hodiny od nákupu, ale zbytek kalendářního dne.

Kdo vyjíždí v osm ráno, dostane za svých 230 Kč skoro celý den. Kdo kupuje známku v deset večer, protože právě zjistil, že ji nemá, zaplatí totéž za dvě hodiny. Noční cesta přes půlnoc proto na jednu jednodenní známku nevyjde.

Začátek si můžete odložit až o 30 dní

Právě proto stojí za pozornost druhá možnost. Při nákupu si smíte určit den, kdy má platnost začít, a odložit ho až o 30 dní dopředu. Známka s odloženým začátkem pak platí od půlnoci zvoleného dne, takže první den využijete celý.

Na noční přejezd se tím dá připravit: koupíte dvě jednodenní známky, jednu na dnešek a druhou s počátkem zítra. Vyjde to na 460 Kč, což je pořád méně než desetidenní za 300 Kč – u dvou dnů je tedy desetidenní varianta levnější a jednodušší.

Odklad se hodí i před dovolenou. Známku koupíte v klidu doma několik týdnů dopředu s počátkem na den odjezdu a nemusíte ji řešit ráno na čerpací stanici.

Konec platnosti je vždy ve 23:59:59

Pravidlo o konci platí pro všechny délky stejně: poslední den známka platí až do 23 hodin 59 minut a 59 sekund. Delší varianty se počítají od zvoleného počátku, ne od začátku kalendářního roku. U roční známky uvádí státní e-shop příklad: koupě 2. 6. 2026 s okamžitou platností znamená platnost do 1. 6. 2027 do 23:59:59. Podrobněji jsme o klouzavé platnosti roční známky psali v samostatném článku.

Přesný začátek a konec najdete na potvrzení o úhradě. Platnost k dané značce si kdykoli ověříte ve formuláři na edalnice.gov.cz, kde zadáte stát registrace a SPZ.

Ceny 2026 se liší podle pohonu

Ceník platný od 1. 1. 2026 rozlišuje čtyři sazby. Vozidlo na běžné palivo zaplatí za roční známku 2 570 Kč, za třicetidenní 480 Kč, za desetidenní 300 Kč a za jednodenní 230 Kč. Vozy na biometan a na zemní plyn (CNG a LNG, nikoli LPG) mají poloviční sazbu, tedy 1 280, 240, 150 a 110 Kč.

Plug-in hybridy s emisemi do 50 g CO₂ na kilometr platí čtvrtinu: 640, 120, 70 a 50 Kč. Elektromobily a vozidla na vodík mají známku zdarma, u vozů registrovaných v Česku automaticky; zahraniční vůz musí podat oznámení osvobození.

Konec termínu si nechte připomenout

Státní e-shop umí na končící platnost upozornit e-mailem nebo SMS, pokud při nákupu zadáte kontaktní údaje a zaškrtnete o to zájem. Na jednodenní známku se to nehodí, u roční ano.

V Servisce vedeme konec platnosti dálniční známky u konkrétního auta vedle termínu STK a servisních úkonů. Po zadání registrační značky nebo VIN doplníme údaje z registrů a blížící se konec připomeneme e-mailem, notifikací i SMS zprávou, která dorazí i bez internetu. U víc aut je to znát nejvíc, protože každé má vlastní datum.

Vyzkoušejte www.serviska.eu: jedno vozidlo vedeme zdarma a všechny funkce si na 14 dní vyzkoušíte bez platební karty.

Sdílet

Dál k tématu

  1. Správný odpor zapalovacího kabelu ještě nevylučuje porušenou izolaci

    Správné číslo na ohmmetru ještě neznamená zdravý zapalovací kabel. Ukážeme rozdíly mezi konstrukcemi, postup měření a viditelné vady izolace. Přidáme ověřené ceny kabelů, práce i katalyzátoru.

    Rádce motoristy čtení na 4 min

  2. Pneumatika sjetá jen po jedné hraně ukazuje na seřízení kol

    Když pneumatice mizí dezén jen po jedné hraně, tlak za tím obvykle není – ten ubírá obě ramena. Ukážeme, jak to změřit hloubkoměrem za pár stovek, proč takovou pneumatiku STK nepustí, i když má uprostřed 4 mm, a kolik stojí seřízení geometrie proti nové pneumatice.

    Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 5 min

  3. Lepicí sada na defekt stárne v kufru i bez použití

    Místo rezervy bývá v kufru taška s lahvičkou a kompresorem. Těsnicí prostředek v ní ale nevydrží věčně: výrobci ho doporučují měnit zhruba po pěti letech a utěsní jen malý průraz v běhounu. Většina řidičů to zjistí až u krajnice.

    Rádce motoristy aktualizováno 2. 11. čtení na 3 min

  4. Tloušťkoměr odhalí přelakovaný díl ojetiny podle vrstvy nad 200 mikrometrů

    Tovární lak má 80–160 µm, ruční oprava obvykle nejméně 200 µm a tmel přes 300 µm. Ukážeme, kde měřit, proč hliníková kapota potřebuje jiný měřič než ocelové dveře, kolik stojí lakování dílu a co říká občanský zákoník o vadě zjištěné po koupi.

    Rádce motoristy čtení na 5 min

Servisní knížka, která sama hlídá termíny.

1 vozidlo zdarma 14 dní všech funkcí bez karty