V tunelu musí mít jedoucí auto zapnutá potkávací i obrysová světla

Tunel dokáže řidiče nachytat za jasného dne. Před portálem je venku světlo, uvnitř se zrak přizpůsobuje až po několika okamžicích. V takové chvíli nestačí spoléhat na to, že auto svítí vpředu světly pro denní svícení.

Český zákon řadí tunel mezi situace se sníženou viditelností. Při jízdě proto musí být zapnutá obrysová a potkávací, případně dálková světla. Pro běžnou jízdu tunelem jsou správnou volbou potkávací světla. Dálková mohou oslnit řidiče před vámi nebo v protisměru.

Tunel má v zákoně stejnou váhu jako mlha

Zákon o silničním provozu výslovně uvádí tunel jako příklad snížené viditelnosti. V navazujícím § 32 požaduje při snížené viditelnosti obrysová a potkávací nebo dálková světla. Nejde tedy o zvyk pro jízdu po dálnici, ale o pravidlo pro každý tunel, i když je venku poledne. Mlha, hustý déšť i sněžení patří do stejné kategorie.

Stejný princip najdete také v příloze směrnice 2004/54/ES pro silniční tunely v transevropské síti. Uvádí použití potkávacích světel před vjezdem do tunelu. Český řidič se řídí především domácím zákonem, oba předpisy ale míří ke stejnému bezpečnému návyku.

Režim denního svícení před vjezdem nestačí

Světla pro denní svícení jsou určená pro dobrou viditelnost za dne. Potkávací světla jsou jiný režim. Před vjezdem do tunelu proto přepněte ovladač na potkávací světla, pokud si nejste jistí reakcí automatického režimu. Poloha Auto je pohodlná jen tehdy, když vůz přepne na plné osvětlení včas.

Vyzkoušejte si to ještě na parkovišti. Zapněte potkávací světla a požádejte druhého člověka, aby se podíval na přední i zadní část vozu. Zvenku snadno pozná, zda svítí obrysová světla a zadní svítilny. Při této krátké kontrole projděte také čistotu krytů. Znečištěné činné plochy světel zákon nepřipouští.

Automatice dejte jednoduchou zkoušku

Máte-li ovladač v poloze Auto, projeďte při první příležitosti krátkým podjezdem nebo vjezdem do kryté garáže. Druhý člověk může zvenku ověřit, zda se po vjezdu rozsvítí zadní svítilny. Když se režim nezmění, neponechávejte ovladač jako vyřešený problém. Před tunelem jej přepněte ručně na potkávací světla.

Přístrojová deska není spolehlivá náhrada pohledu zvenku. U části aut se pro denní svícení a potkávací světla ukazují různé symboly, u jiných zůstane změna méně nápadná. Rozhoduje, co skutečně svítí na autě, ne jen poloha otočného ovladače.

Na delší cestu si ovladač nastavte ještě před příjezdem k tunelu. Změna ve chvíli, kdy už vjíždíte ze slunce do tmy, odvádí pozornost od provozu. Při jízdě v řadě vozidel navíc zvenku lépe poznáte, jestli je auto před vámi skutečně osvětlené i zezadu.

Po výměně žárovky si nechte stopu

Když při kontrole objevíte nesvítící světlo, výměnu neodkládejte na dobu před technickou prohlídkou. Poznamenejte si datum, stav tachometru a uložte účtenku za žárovku nebo opravu. Při další závadě pak hned víte, které světlo se řešilo a kdy.

V Servisce k vozidlu vedeme servisní úkony, dokumenty a fotografie. Zápis po výměně světla tak zůstane u konkrétního auta, i když účtenka nezůstala v přihrádce. Jedno vozidlo vedeme zdarma a všechny funkce si můžete na 14 dní vyzkoušet bez platební karty na www.serviska.eu.